一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看槐花(huáihuā)与百花交相辉映 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回至(zhì)120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站(huǒchēzhàn)开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米(píngfāngmǐ)。 在建设周水子火车站(huǒchēzhàn)的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量(gōngchéngliàng)虽然不大(dà)，但是已经出现了诸如装卸工一类的有(yǒu)现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料(zīliào)图(tú)：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的(de)泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连(dàlián)铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡(xiàng)塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛(fúdǎo)纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在(zài)此落成。 1945年8月15日，日本无条件(wútiáojiàn)投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立工人(gōngrén)武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪(jīqiāng)，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守(èshǒu)铁路咽喉(yānhóu)，保护交通要道。 后与李彭华领导的(de)盐业工人武装合并开赴(kāifù)庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同(xiāngtóng)的主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了新中国成立(chénglì)后…… 周水子火车站承担了大连重要(zhòngyào)的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡(hǎizǎo)，都(dōu)是大连孩子在周水子(zhōushuǐzi)火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成(chéng)了周水子火车站独有的景象，也是那个(nàgè)年代的大连人最简单又美好(měihǎo)的期许。 大连火车站(chēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历(jīnglì)。 在那个年代，老槐树(huáishù)所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆(cōngcōng)的人群，大多没有刻意地关注车站(chēzhàn)门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它的(de)绿叶白花和沁人芳香 陪伴了(le)一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证了大连从传统工业(gōngyè) 逐步向先进装备制造业转型的(de) 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运(kèyùn)舞台 △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车的标准涂装(túzhuāng)。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车(chē)站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工(shīgōng)影响，大连到庄河(zhuānghé)的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口(shāhékǒu)火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理客运售票业务(yèwù)。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子(zhōushuǐzi)火车站和门前的子母槐树 看(kàn)城区发展、生活向好 现在(xiànzài)，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府公布为区级(qūjí)文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询(cháxún)，当时的沈阳铁路局只(zhǐ)保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计(jiànzhùshèjì)研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了(le)现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面(lìmiàn)测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原(fùyuán)方案草图 经多方论证，最终实际(shíjì)保护性修复方案(fāngàn)选择了能让现状的原真建筑风格得到(dédào)保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上(shàng)达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站(huǒchēzhàn)站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组(jǐzǔ)古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人(jiàngrén)，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进(zǒujìn)车站，卖票(màipiào)的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站(chēzhàn)的房顶是加固过的木质(mùzhì)挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里(zhèlǐ)发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅(dàtīng)建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设(jiànshè)的历程，讲述着先烈英勇(yīngyǒng)的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是(shì)横跨铁路线和西北路的主要(zhǔyào)过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民(shìmín)，独具慧眼地(dì)在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和(hé)民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的(de)最好讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠(xiánhuì)大连女性之手(zhīshǒu)，槐花包子(bāozi)、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼(bǐng)，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴(pǐnjiàn)。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了(le)传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局(wénlǚjú)、甘井子区周水子街道办事处