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北方港口首单国际航行船舶生物燃料油加注业务在青岛港落地

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北方港口首单国际航行船舶生物燃料油加注业务在青岛港落地

北方港口首单国际航行船舶生物燃料油加注业务在青岛港落地

“公司团队昼夜奋战为了技术攻坚是(shì)常态。” 本届的(de)SNEC光伏展会是李振国辞任隆(círènlóng)基绿能(601012.SH)CEO后的首次露面。在分享BC技术产业化攻坚的故事时,李振国笑(xiào)着说道。 两周前,5月26日晚间,隆基绿能重磅官宣(guānxuān)高层人事调整,李振国辞去公司董事、总经理(zǒngjīnglǐ)及法定代表人职务,辞任后继续担任公司中央研究院院长、科技管理中心(guǎnlǐzhōngxīn)首席技术官的职位。 “感谢大家对公司和本人的关注和关心。”面对涌入展台的媒体和客户合作伙伴们,李振国说,(职务转变)没有什么(shénme),我从学校毕业后,多年一直从事技术研发的工作(gōngzuò)。目前的中国(zhōngguó)光伏行业能取得(qǔde)如此成就很大程度也得益于过去这些年,业内企业在创新(chuàngxīn)突破上取得的成就的叠加。 被问及职务转变(zhuǎnbiàn)的原因,李振国首次正面回应称:“个人精力有限,现在选择把所有的精力聚焦(jùjiāo)在科研突破上,也是个人很重要的一种追求,对公司(gōngsī)和行业而言是件正确的事情。” 本届SNEC展会期间,隆基绿能发布其全新研发(yánfā)的HIBC技术及(jí)量产(liàngchǎn)组件(zǔjiàn)(zǔjiàn)产品。据公司相关负责人介绍,HIBC(Hybrid Interdigitated Back-Contact)技术是一种高低温复合钝化背接触技术,融合了HJT和BC技术的优势,在全球范围内首次实现(shíxiàn)组件的规模化量产,量产组件的效率接近26%。 李振国表示,行业已经(yǐjīng)进入深度调整期,许多业态已经出现变化。“从技术创新(jìshùchuàngxīn)的(de)逻辑看,当一个行业处于短缺阶段时,技术扩散对创新者并不会(búhuì)造成实质性的伤害;一旦过剩局面来临时,技术扩散就会变成实质性地伤害。在应对光伏行业周期(zhōuqī)变化时,公司不仅要和合作伙伴实现技术创新,更要能保护住技术创新,让早期付出人力、物力、努力的企业分享到最后的成果(chéngguǒ)。” 从BC产能(chǎnnéng)构建的角度来看,李振国认为,“术业有专攻”。 “企业不可能把每个环节都(dōu)做好。”据李振国表述,过去这些年,由于(yóuyú)市场供应短缺,生态链的健康度不够,部分企业想拉通所有链条干事情的冲动和(hé)意愿特别强烈,后来发展为(wèi)几乎所有企业都是垂直一体化布局的战略,这对整个中国光伏行业而言其实是不正确的事情。” “独行快众行远。”谈及后续BC产业链(chǎnyèliàn)的构建,李振国表示,公司(gōngsī)需要(xūyào)寻找志同道合、在各个环节(gègèhuánjié)有本事的人一起把BC生态圈建设好。“最近公司与英发合作,英发在对电池线的管理、生产效率的管理上都非常出色。在业务端,公司希望深入洞察客户需求,真正找到解决客户痛点(tòngdiǎn)并且为客户带来价值的创新,这也是(shì)公司努力要完成的事情。” “从(cóng)各个维度上,公司(gōngsī)希望创造出,不同于过去十几年光伏行业的生态环境。”李振国补充道。 去年,隆基绿能联合爱旭(àixù)股份(600732.SH)等企业(qǐyè)发布《背接触(BC)电池技术发展(fāzhǎn)白皮书》,共同推动(tuīdòng)建立BC技术标准体系。产能建设上(shàng),隆基绿能已公告将与金阳新能源成立合资公司生产HBC光伏电池、与英发睿能签署16GW HPBC电池片战略合作协议。 截至目前,隆基绿能HPBC 2.0量产线已贯通(guàntōng),电池良率约97%。BC与TOPCon的成本(chéngběn)差距已缩小至0.05元/W,预计(yùjì)2025年实现成本持平。隆基绿能还计划,到2025年底将HPBC2.0的电池、组件(zǔjiàn)产能提升至50GW。 2024年,隆基绿能(lóngjīlǜnéng)实现硅片(guīpiàn)出货量108.46GW(对外销售46.55GW),电池组件(zǔjiàn)出货量82.32GW。隆基绿能预计,2025年实现硅片出货量120GW,组件出货量80GW至90GW,其中BC组件出货占比将(jiāng)超过四分之一。 (本文来自第一财经(cáijīng))
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